7.2KV 630A カスタマイズされた電気開閉装置

準拠規格:

GB3906-2006 「3.6～40.5kV AC金属密閉開閉装置及び制御装置」

GB11022-89「高電圧開閉装置の一般技術条件」

IEC298(1990)「定格電圧が1kVを超え50kV以下の交流金属密閉開閉装置および制御装置」

DL404-97「屋内交流高圧開閉装置の注文に関する技術条件」

通常の使用環境

◆周囲温度：最高温度+40℃、最低温度-15℃：

◆相対湿度: 日平均相対湿度: ≤ 95%、日平均水蒸気圧は 2.2KPa を超えません。月平均相対湿度 ≤ 90%;月平均水蒸気圧は1.8KPaを超えません。標高: ≤ 1000m:

◆震度：レベル8以下。

◆周囲の空気が腐食性ガス、可燃性ガス、水蒸気等により著しく汚染されていないこと。

◆振動の激しい場所は避けてください。

◆GB3906に定められた通常条件を超えて使用する場合は、ユーザーと当社との間で交渉するものとします。

7.2KV 630A カスタマイズされた電気開閉装置の機能と特徴

7.2KV 630A カスタマイズされた電気開閉装置は、GB3906-91 に概説されている装甲金属密閉開閉装置の設計に基づいています。これは、キャビネットと手押し車として知られる中央の引き出し部分の 2 つの主要コンポーネントで構成されます。キャビネットは 4 つのコンパートメントに分かれており、IP4X 保護レベルを提供します。コンパートメントとサーキットブレーカールームのドアを開けると、IP2X 保護レベルが表示されます。この開閉装置は、架空送電線、ケーブル接続などのさまざまな機能ソリューションを備えており、完全な配電システムの構築を可能にします。フロントアクセス設計により、設置、デバッグ、メンテナンスが容易になり、背中合わせ、二重配置、壁側などの柔軟な構成が可能になり、安全性、柔軟性、スペース効率が向上します。

7.2KV 630A カスタマイズされた電気開閉装置の主な技術パラメータ

真空開閉装置の主な技術パラメータ

3 ～ 10KV モーターを始動電流が 600A 未満で制御する場合は、金属酸化亜鉛避雷器を設置する必要があります。具体的な条件については、ユーザーと当社とで協議させていただきます。回路ブレーカーを使用してコンデンサバンクを切断する場合、コンデンサの定格電流は回路ブレーカーの定格電流の 80% を超えてはなりません。

操作機構の技術的パラメータ

7.2KV 630A カスタマイズされた電気開閉装置は、GB3906-91 の装甲鋼製密閉開閉装置に従って製造されています。全体は 2 つの主要部分で構成されています。キャビネットと、引き出し可能な追加コンポーネント (つまり手押し車) を備えたメイン部分です (番号 1 を参照)。キャビネットは 4 つの異なるエリアに分割されており、ユニットの防御レベルは IP4X です。各区画およびブレーカールームの扉を開いたときの安全等級はIP2Xです。架空の上り線と下り線、コードの上り線と下り線、その他の実用的な計画を準備し、組み合わせて配電システム デバイスの完全なセットを形成します。この開閉装置は、前面から取り付け、デバッグ、保持できるため、背中合わせにしたり、二重計画で配置したり、壁面に沿って取り付けたりすることができ、安全性、適応性が向上し、開閉装置の影響を最小限に抑えることができます。 。

◆シェル他

開閉装置の主なフレームワークはアルミニウム亜鉛薄鋼板で作られ、CNC工作機械で加工され、複数の折り曲げ手順を採用しています。これにより、高精度、強力な耐食性、耐酸化性の利点があるだけでなく、キャビネットが軽量になります。多数の折り畳み手順を使用するため、他の同等の機器用クローゼットと比較して、重量が軽く、機械的強度が高く、外観がはるかに美しくなります。クローゼットはリベットナットと高力ボルトで取り付けられる組立構造を採用しており、加工サイクルが短縮され、部品の汎用性が向上し、省スペースで製造手配に便利です。

◆ハンドカーフ

手押し車のフレームワークは、CNC 機器ツールで加工された薄い鋼板から組み立てられます。手押し車とクローゼットは断熱されており、連動システムは安全、信頼性、柔軟性に優れています。用途に応じて、手押し車は、遮断器手押し車、変圧器手押し車、計量手押し車、隔離手押し車、およびその他のさまざまな種類の手押し車に分けることができます。モジュールやブロックタイプのバリエーションにより、全く同じ仕様の手押し車を100％自由に交換できます。手押し車には、切断位置、遮蔽設定、および戸棚内での機能位置があります。各設定には、信頼性を確保するための位置決めデバイスが装備されています。 連動する。運用はセキュリティ対策連動運用処理に従って実行する必要があります。すべての手押し車は、移動と出発にナットとネジを使用しており、その手順は軽量で汎用性があり、作業員が走行するのに適しています。手押し車をクローゼットから移動する必要がある場合、さまざまな点検やメンテナンスのために専用の移動車をすぐに引き出すことができます。また、評価、メンテナンス、および利益のために容積が小さい中型のスタイルを採用しています。

◆エリア

開閉装置の主な電気要素には、独立したコンパートメント、つまりサーキットブレーカー手押し車室、バスバースペース、コード室、リレー計器エリアがあります。各エリア間の保護レベルは 1P2x に達します。リレー以外にも、他の 3 つのスタイルにはそれぞれ独自のストレス軽減ネットワークがあります。集中フォーマットを採用することで配線面積が大幅に増加し、多数の配線を接続できるようになりました。

◆サーキットブレーカーエリア

手押し車５が分離位置および検査位置からクローゼット内の作業場所まで再配置および滑走するためのトラックがコンパートメントの両側に取り付けられている。固定連絡ボックス 16 の仕切り 3 (遮断) は、手押し車コンパートメントの後壁の後ろに設置されます。ハンドカートが非接続装着検査位置から作業位置に移動すると、上部および下部の静電接触ボックスのフラップがハンドカートに関連付けられ、すぐに開きます。逆方向に移動すると、手押し車が特定の位置に戻り、固定電話ボックスを完全に覆うまでフラップが自動的に閉じ、効率的な隔離が行われます。上部バルブと減圧バルブが別々の手順で行われるため、メンテナンス中はオンライン側のバルブを固定することができ、保守員が生体に触れないようにすることができます。ブレーカーエリアのドアが閉まっているときは、手押し車をさらに操作することができます。

中扉の観察窓により、エリア内での手押し車の扱いや閉まりの設定を観察したり、蓄電状態を表示したりすることができます。

◆バスバーエリア

一次バスバー１８は、他のさまざまなデバイスとインターレースして接続された単一のデバイスであり、主バスバー２０および静電気接触ボックスによって処理される。主バスバーと接続バスバーは、大電流に使用される長方形断面の銅バーです。複合材の場合、デュアルバスバーを使用して組み立てられます。分岐バスバーは、ボルトを介して固定接点ボックス１６および主バスバーに連結されており、他の助けを必要としない。特別な要件がある場合は、バスバーを熱収縮チューブ、接続ネジ付きの絶縁スリーブ、およびエンド キャップで覆うことができます。隣接するキャビネットのバスバーはスリーブ 19 で処理され、接続するバスバーの間に保持される空気バッファーが内部ミス アークの場合の溶融を確実に防ぐことができます。スリーブ 19 は、この食器棚への衝突を適切に制限し、他のキャビネットに波及することを防ぎます。

全体寸法

開閉装置の設置

開閉装置の構造の概略図

◆ 次の図は、開閉装置の構造部分を示しています。全金属モジュラーアセンブリ構造のクローゼット本体は、表面積処理を行わずに、強力な耐腐食能力を備えた輸入アルミニウム亜鉛被覆プレートで作られています。 CNC高精度装置で加工され、革新的な折り工程を数多く採用しています。リンクはリベットナットと高強度ネジで接続されており、高精度、軽量、耐久性に優れています。

◆ スイッチギヤには、当社の VS1 コレクション、VD4 シリーズ、ZN65 シリーズ、その他の真空サーキットブレーカを取り付けることができ、適用性が高く、互換性が優れています。この手押し車には、作業用の配置、テスト用の配置、および各設定での画面ツールの配置と表示が装備されており、安全性と完全性が保証されています。

◆ ケーブルエリアには約9本の単心ケーブルを収容でき、信頼性の高い機械的・電気的連動装置を装備し、「5つの予防」の要求を完全に満たします。各エリアには、処置中の個人の安全を確保するためのストレス軽減チャネルが装備されています。